Numéro 8

Mars 2007

A la une de ce numéro, un dossier spécial "The future of cars, cars of the future", sur l'avenir de l'industrie automobile et ses principaux enjeux.

• Une analyse du phénomène "Low cost car" met en lumière les nouveaux défis auxquels l'industrie automobile sera confrontée dans les toutes prochaines années : boom de la consommation de masse des pays émergents, diminution du pouvoir d'achat des pays occidentaux qui ont donné naissance à un nouveau type de produit et de marché "low cost" dominé par les constructeurs indiens et chinois. Quelles sont les grandes tendances de ce marché ? A quel rythme va-t-il se déployer? Quels sont les stratégies des constructeurs traditionnels en réponse à ces nouvelles offres? Une étude menée par Roland Berger se propose d'apporter des éléments de réponse.
• Une interview exclusive de Carlos Ghosn, Président-directeur général de Renault-Nissan approfondit la réflexion et revient sur les facteurs qui ont fait le succès du rapprochement avec Nissan. Carlos Ghosn évoque aussi le probable élargissement de la joint-venture à un troisième partenaire.
• La parole est donnée à cinq constructeurs et équipementiers qui nous font partager leur vision des grands enjeux de l'industrie automobile : innovation, nouvelles technologies, outsourcing…
• Enfin, think:act vous propose une réflexion sur le retour du design dans la conception automobile. Pourquoi joue-t-il un rôle fondamental dans l'acte d'achat? Pourquoi les constructeurs "low cost" s'y intéressent-ils tout particulièrement?
• Retrouvez également Joseph Stiglitz, Prix Nobel d'Economie qui livre pour think:act une vision originale de la mondialisation, du libéralisme et des accords de Doha.
• Enfin, think:act vousentraîne au cœur de la Turquie, dans la province du Kayseri pour une découverte étonnante du capitalisme en terre musulmane.